Tales II #123
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Storia
Come sempre, lo sforzo maggiore nella costruzione consiste nel controllare il peso delle diverse parti realizzate. Per questa versione ridotta di un IMOCA, con timoni retrattili e serbatoi di zavorra, la parte più critica è stata la progettazione di ciascuno degli stampi.
| Architettura navale: | Botin partners |
|---|---|
| Ingegneria: | Pure design |
| Costruttore: | Longitud Cero Composites |
| Gestione tecnica: | Michele Molino |
| Metodo di costruzione: | GRP sottovuoto/stampo maschio |
| Lunghezza: | 12,18 m |
| Trave: | 4,5 m |
| Spostamento: | 4500 Kg |
Michele è un professionista serio e impegnato. La sua esperienza, competenza e capacità di coordinamento di tutte le parti coinvolte nel processo di costruzione sono state di grande importanza in tutti i progetti a cui ha partecipato.